実際の使用量: Range Rover Evoque P300e テスト時 (2024)

レンジローバー イヴォークはわずかなフェイスリフトを受け、ヘッドライト、色、ホイール、装備が更新されました。 P300e の 309 馬力のプラグイン ハイブリッド ドライブは変更されていません。私たちは、2024 年モデルの最も強力なイヴォークであるこのバージョンを消費テストに送りました。

従来の 360 キロメートルのテストルートで、改良されたプラグイン イヴォークは 6.15 リットル/100 キロメートルの平均消費量を達成しました。スーパー E10 のドイツの平均価格を考慮すると、燃料費は 100 km あたり 10.64 ユーロになります。いつものようにバッテリーを満タンにして出発するので、電気もあります。ローマを出発するとき、最初の50kmは純粋な電気モードでなんとか走りました。

燃費に関してはもっと良いモデルがある

レンジローバー イヴォークの排気量は 6.15 リッターで、テスト結果のプラグインハイブリッドのカテゴリーではかなり低いです。ただし、Sportequipe 8 プラグイン ハイブリッド (6.30 リットル) (ドイツでは販売されていないため、より大型です) や旧バージョンの Sportequipe 8 プラグイン ハイブリッド (6.30 リットル) よりも経済的です。レンジローバー イヴォーク P300e(6.35 リットル)、2022 年にテストしました。

実際の使用量: Range Rover Evoque P300e テスト時 (1)

レンジローバー イヴォーク:フェイスリフト後のフロント

同様のサイズと性能のテスト済みプラグイン ハイブリッドの中で、多くのモデルがより経済的でした。アルファロメオ トナーレ プラグイン ハイブリッド(5.40リットル)、ジープ コンパス 4xe(5.35リットル/100km)、メルセデスGLA250と(5.10リットル)とプジョー 3008 ハイブリッド4 300(4.50リットル)。

たくさんの贅沢とたくさんのパフォーマンス

スタイル、豪華な仕上がり、装備の点で、レンジローバー イヴォークは、電動アシスト付きの強力な 1.5 リッター ターボ エンジン、全輪駆動、8 速オートマチック トランスミッションを備え、最高級の基準を満たしています。

実際の使用量: Range Rover Evoque P300e テスト時 (2)

レンジローバー イヴォーク: すっきり整ったコックピット

テスト済みイタリア版の充実した標準装備について自伝マトリックス LED ヘッドライト、格納式ドア ハンドル、20 インチ アロイ ホイール、パノラマ サンルーフ、レザー シート、メリディアン サウンド システム、「Pivi Pro」インフォテインメントが含まれます。メタリック塗装を入れた状態でトライベッカブルー、対照的な色の屋根コリント式ブロンズ色付き窓の場合、イタリアの定価は 84,300 ユーロから 86,610 ユーロに上昇します。ドイツでは、駆動エンジンは Autobiography として 80,700 ユーロ (追加料金なし) から入手可能です。

フェイスリフトされたイヴォークの上質感は非常に高く、英国高級メーカーの最小SUVとしてはドライビングプレジャー、トランクスペース、快適性も軽視されていない。

電気モードで40~50km

バッテリーが放電しても、Range Rover EvoqueP300e の燃料消費量は許容範囲内ですが、優れたレベルではありません。市街地や(イタリアの)高速道路では消費量が若干多くなりますが、56.5リットルのガソリンタンクを搭載しており、1本満タンで約600km走行可能です。

フル充電されたバッテリーを使用すると、イヴォークは地域排出ゼロで 40 ~ 50 km 走行できます。非常に経済的に運転すれば、電気での航続距離は最大 60 km になります。

実際の使用量: Range Rover Evoque P300e テスト時 (3)

レンジローバー イヴォーク:リア

バッテリーが空の場合の燃料消費量

  • 都市周辺エリアの混合: 8.7 リットル/100 km、航続距離 644 km (計算値)
  • (イタリア) 高速道路: 10.0 リットル/100 km、航続距離 565 km (計算値)
  • 燃料節約テスト: 6.6 リットル/100 km、航続距離 853 km (計算値)

公式データシートより

モデル 燃料供給 パフォーマンス 排出基準 電気レンジ
(WLTP)
CO2排出量
(WLTP)
レンジローバー イヴォーク P300e AWD 自伝 ガソリン 309PS ユーロ 6d-ISC-FCM 67km 29g/km

試験車両データ

車両: レンジローバー イヴォーク P300e AWD自伝
定価:80,700ユーロ(イタリア国内では84,300ユーロ)
テスト日: 29。 2024年1月
天気(出発・到着):晴れ 15度/晴れ 1度
テスト中の総走行距離: 845 km
ローマ-フォルリ間の平均速度: 76 km/h
ライフェン:ピレリ スコーピオン ゼロ オールシーズン - 235/50 R20 1M+S

消費とコスト

オンボードコンピューターディスプレイ: 6.0 リットル/100 km
ポンプで測定される消費量: 6.3 リットル/100 km
これらの値の平均: 6.15 リットル/100 km
燃料価格:1.73ユーロ/リットル(スーパーE10)
アルコール代: 10.64 ユーロ/100 km

私たちのイタリア人の同僚はいつもそれを作成します消費テスト結果のランキングを更新しました。すべてイタリア語ですが、理解できると思います。

イヴォークについてさらに詳しく:

レンジローバー イヴォーク (2023) は微妙なフェイスリフトを受ける

Range Rover Evoque (2021): 新しいベースガソリンエンジンと新しいディーゼル

これが消費量を決定する方法です

友人に車の燃費について尋ねると、おそらく科学的とは言えない数値を教えてくれるでしょう。おそらく、その値は車載コンピュータから読み取られたか、あるいは燃料代が保管されており、そこから消費量が計算されたのでしょう。

テスト消費量も同様の方法で決定します。これは、車載コンピューターの値とガソリン スタンドで決定された消費量の平均です。テストカーは常に Motor1.comItaly の Fabio Gemelli によって運転されます。ジャーナリストは、週末にローマの編集局から故郷のフォルリ(エミリア=ロマーニャ州)によく旅行します。

彼は意図的に経済的に車を動かします。最高速度 (イタリアの高速道路では 130 km/h) をわずかに下回り、急加速や急ブレーキを避け、先見の明を持って運転します。ローマ-フォルリのテストルートは長さ約360キロメートルで、65%がスーパーストラーダ(高速道路のような高速道路、制限速度は90~110km/h)、25%がアウトストラーダ(高速道路、制限速度は130km/h)、5%がストラーダを含む。 Statale (連邦高速道路、制限速度) 90 km/h)、市内交通量は 5%。

アペニン山脈を越えるため、ルートには多少の坂道も含まれます。平均速度は通常 70 ~ 80 km/h です。ルートの最後で、テスターは車載コンピューターのディスプレイを確認し、(内燃機関を搭載した車両の場合)ポンプでの消費量を計算します。

測定は「フルからフルまで」です。フルは、燃料ノズルの最初のクリックで給油が終了することを意味します。次に、Fabio が平均を計算します。ただし、コストはドイツの価格に基づいて計算されます (ADAC による平均コスト出版当時)。

電気自動車については、車載コンピューターの消費量と、kWh あたり 47 セントの平均電力価格を使用します (Verivox によると、2023 年初めのドイツの家庭用電力 1 kWh の四捨五入された平均価格)。天然ガス車および LPG 車の場合、平均価格は www.gas-tankstellen.dein から引用されています。

実際の使用量: Range Rover Evoque P300e テスト時 (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Maia Crooks Jr

Last Updated:

Views: 5725

Rating: 4.2 / 5 (43 voted)

Reviews: 90% of readers found this page helpful

Author information

Name: Maia Crooks Jr

Birthday: 1997-09-21

Address: 93119 Joseph Street, Peggyfurt, NC 11582

Phone: +2983088926881

Job: Principal Design Liaison

Hobby: Web surfing, Skiing, role-playing games, Sketching, Polo, Sewing, Genealogy

Introduction: My name is Maia Crooks Jr, I am a homely, joyous, shiny, successful, hilarious, thoughtful, joyous person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.