2021 Jeep Wrangler のレビュー、価格、仕様 (2024)

から開始30,965ドル

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2021 Jeep Wrangler のレビュー、価格、仕様 (1)

マイケル・シマリ

|車とドライバー

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  • 高音域象徴的でユニークなデザイン、適切に装備すれば伝説的なオフロード性能、取り外し可能なドアとルーフ。
  • 低音狭い乗客スペース、高速道路での騒音、不正確なステアリング、より自動車的なライバルに比べて粗い乗り心地。
  • 評決象徴的なジープ ラングラーは、オンロードでのマナーよりもオフロードでの優位性を優先しています。
によるドリュー・ドリアン

概要

名前を聞いただけでジープオフロードアドベンチャーのイメージを思い起こさせますが、2021 年型ラングラーはおそらくそのシナリオでほとんどの人が思い浮かべる車両です。そのレトロなデザインは第二次世界大戦時代の軍用車両を思い起こさせますが、現代のラングラーは、第二次世界大戦のアメリカの軍人が SF だと考えたような、さまざまな快適性と洗練されたパワートレインを備えています。現在のラングラーには、エアコンや電動ウィンドウなどの優れた機能が備わっているだけでなく、贅沢なレザー張り、インダッシュナビゲーション付きタッチスクリーンインフォテインメント、Wi-Fiホットスポット、パワーソフトトップを備えています。標準モデルの 2 ドア ボディ スタイルでは、あなたや冒険を求める仲間たちに十分なスペースが提供できない場合は、アンリミテッド 4 ドア モデルがその問題を解決するはずです。ラングラーは、取り外し可能なルーフとドアを備えた唯一の車両であり、この機能は、1990 年まで一度使用されると、もはやユニークなものではなくなります。フォード ブロンコ市場に出ます。

2021 年の新機能は何ですか?

2021 年ラングラーのビッグニュースは、2 つの新しいパワートレインの導入です。プラグインハイブリッド4xeそして新型には火を噴く470馬力のV8エンジンが搭載されている。ルビコン 392。電動化されたセットアップでは、ターボチャージャー付き 4 気筒と電気モーターが組み合わされ、合計 375 馬力の強力な出力を実現します。余った電力に加えて、4xeパワートレインまた、電気のみでの走行距離は最大 40 マイル、時速 0 マイルから 100 マイルまでの加速時間は 6.0 秒とされています。 4xeシステムは、4ドアのUnlimitedモデルでのみ利用可能、バッテリー パックを後部座席の下に配置することで、プラグイン ラングラーは非ハイブリッド モデルと同じ最低地上高と性能を維持できます。ルビコン 392 は究極のラングラーで、33 インチのタイヤを搭載し、ラングラーの最高のオフロード ギアがすべて付属しています。ジープによれば、4.5秒で時速60マイルに到達できるという。他には、ビーチをテーマにした外観パッケージと「Jeep Tiki」のボンネットデカールが付属する生意気なアイランダーモデルと同様に、80周年記念エディションがラインナップに加わります。ベースのスポーツ モデルには 2 スピード トランスファー ケースが装備されており、ルビコン トリムにはオプションの Rock-Track 四輪駆動システムが装備され、さらに大型の 8.4 インチ インフォテインメント ディスプレイを装備したモデルでは TrailCam エクステリア カメラ システムが利用可能になりました。 。

価格とどれを買うべきか

2021 Jeep Wranglerの価格は30,965ドルから始まり、トリムやオプションに応じて76,390ドルまで上がります。

私たちは、ラングラーのシンプルなルーツを維持しながら、価格を範囲の下限に抑えるというアイデアが気に入っているので、取り外し可能な布製トップが標準装備されている 2 ドアのラングラーから始めます。しかし、私たちは第二次世界大戦のような完全な装備を必要としないので、エアコン、革張りのステアリングホイール、パワーウィンドウとロック、自動ヘッドランプ、ヒーター付きの追加装備を備えたラングラー スポーツ S を選びます。鏡など。さらに、270 馬力の 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒のトルクは 295 lb-ft で、標準の V-6 エンジンより 35 lb-ft 大きいと考えられます。 4 気筒には 8 速オートマチックも標準装備されており、ストレスの少ないトレイル走行を可能にするパワートレインの組み合わせです。また、より大きな 7.0 インチのタッチスクリーンと Android Auto および Apple CarPlay 機能を備えたテクノロジー パッケージも選択します。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

先代ラングラーの標準的な 285 馬力 3.6 リッター V6 エンジンは、新型 JL のボンネットの下に組み込まれており、6 速マニュアル ギアボックスまたはスムーズにシフトする 8 速オートマチックと組み合わせることができます。ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンはオプションで、電気モーターと組み合わせて追加のローエンドパワーを提供します。標準の V-6 エンジンとオプションの 4 気筒ハイブリッドに加えて、ラングラーには同様のハイブリッド アシストを備えた 3.6 リッター V-6、3.0 リッター ディーゼル V-6 も装備できます。新しい 375 馬力のプラグイン ハイブリッド 4xe パワートレインと 6.4 リッター V-8 も用意されています。ラングラーはオフロードに対応して生まれたため、パートタイム 4 輪駆動が全モデルで標準装備されており、センター コンソールのレバーで制御されます。私たちのテストでは、ベースの2ドア ラングラー スポーツV-6 と 6 速マニュアル トランスミッションにより、時速 0 マイルから 60 マイルまで 6.1 秒で加速しました。装備の整った4ドアサハラオートマチックトランスミッションを搭載したモデルは6.8秒でこの作業を完了した。 4気筒ハイブリッドパワートレインを搭載した4ドアサハラは、時速60マイルまで6.5秒と若干速かった。ルビコンモデルより頑丈なオフロード装備の形で追加の重量を運ぶため、速度はそれほど速くありません。私たちのテストコースでのパフォーマンスは、ラングラー JL が前モデルと比較して大幅に向上していることを示していますが、一部の指標ではライバルと比べて安定しているだけです。ハンドリングは改善されましたが、今日の洗練されたSUVやピックアップと比較すると、依然としてトラックのようです。 4 ドアの乗り心地は、荒れた路面でも許容範囲内でスムーズですが、制動距離は 2 台のテスト車両間で一貫していませんでした。

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航続距離、充電時間、バッテリー寿命

電気のみのパワーでトレイルに挑戦するというアイデアに魅力を感じるなら、4xe パワートレインが当然の選択です。 17.0kWhのバッテリーパックは電気のみで最大40km走行できると言われているが、ジープによれば、数時間の低速オフロード走行には十分だという。バッテリーが切れても、ターボチャージャー付きの 4 気筒は通常のラングラーと同じように 4 輪すべてを駆動できるため、充電なしで立ち往生することを心配する必要はありません。

燃費と現実世界のMPG

ガソリンを大量に消費するこの分野では、クラスのトップになるのにそれほど時間はかかりません。新型ラングラーのEPA燃費推定は、ラングラーなどのライバルを上回っている。シボレー コロラド ZR2そしてトヨタ4ランナー。最も燃料効率の高いバージョンにはディーゼル エンジンが搭載されており、最高燃費は市街地で 22 mpg、高速道路で 29 mpg です。 V-6 エンジンを搭載した 4 ドアのラングラー サハラは、20 mpg の結果を返しました。時速 125 マイルの高速道路の燃費の良いルート, 高速道路の燃費に関する EPA 評価より 3 mpg 低い。ターボチャージャー付き 4 気筒ハイブリッド モデルははるかに優れたパフォーマンスを発揮し、予想より 2 mpg 多い 26 mpg を実現しました。

インテリア、快適性、積載性

最も広く、快適な SUV というわけではありませんが、ラングラーはヴィンテージとモダンなジープのキャラクターをシームレスに融合させています。道路や小道を一望できるため、操作は容易ですが、後方の視界は太いルーフピラー、ロールバー、さまざまなグラブハンドルによって遮られています。もっと良い景色が必要ですか?ただ上部を外してドアを取り外します。直立したフロントガラスの近くに座った運転手と助手席の乗員は、丸い通気口と空調システム、パワー ウィンドウ (装備されている場合)、およびインフォテインメント用の分厚いスイッチギアで区切られた狭い四角いダッシュボードに面しています。ラングラーは使い走りとして、食料品やギアを収納するのに十分なスペースを提供しますが、後部座席は床と同じ高さに折りたためないことに注意してください。ご想像のとおり、クラシックな 2 ドア ラングラーと大型のアンリミテッド 4 ドア モデルでは、荷物の運搬に関して大きなトレードオフが生じます。 2 ドアの後部座席の後ろに機内持ち込みケースを 2 つだけ取り付けることができます (4 ドアでは 10 個)。これは、友達と冒険する場合に荷物を軽くすることを意味します。

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インフォテインメントと接続性

ラングラーには必需品だけを装備することも、最新のインフォテインメントグッズを満載することもできます。 Uconnect と呼ばれるそのインフォテインメント インターフェイスは使いやすく、反応が早く、3 つの異なるサイズで利用できるタッチスクリーンに表示できます。 Apple Car Play と Android Auto は両方ともオプションであり、ナビゲーションと 9 スピーカーの Alpine オーディオ システムも同様です。

安全性と運転支援機能

ラングラー JL はまだ評価されていません。国道交通局(NHTSA) により、トップセーフティピックには指名されませんでした。交通安全保険協会(IIHS) であるため、その衝突安全性について話すことはできません。さらに悪いことに、ジープが提供するオプションはほんの一握りです。運転支援機能しかし、40,000ドル以上、50,000ドル以上の価格帯の車両に搭載されると予想されるハイテク装備はまったくありません。主な安全機能は次のとおりです。

  • ブラインドスポットモニタリングが可能
  • 利用可能な後方横断交通警報
  • 利用可能なリアパーキングセンサー

保証とメンテナンスの範囲

ジープはラングラーの購入者に保証の面であまり興奮させられるようなサービスを提供しておらず、ライバルと同じラインにある限定保証とパワートレインポリシーを含む標準パッケージが提供されている。ただし、すべての 2021 モデルには次の機能が付属しています。3年間の無料メンテナンス

  • 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバーします
  • パワートレイン保証は5年または60,000マイルをカバーします
  • 3 年間の無料定期メンテナンスが含まれています

2021 Jeep Wrangler のレビュー、価格、仕様 (4)

仕様

仕様

2021 ジープラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe
車種:フロントエンジン、フロント&ミッドモーター、4輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン

価格
基本/テスト済み: $53,190/$62,415
オプション: スチールバンパーグループ、1745 ドル。レザートリムシート、1695ドル。寒冷地グループ、995ドル。安全グループ、995ドル。トレーラー牽引および大型電気グループ、795 ドル。アドバンストセーフティグループ、795ドル。ボディ同色のフェンダーフレア、695ドル。リモート近接キーレスエントリー、645ドル。サンライダーソフトトップ、595ドル。トレイルレールシステムを備えた貨物グループ、195ドル。ソフトトップの窓用収納バッグ、75ドル

パワートレイン
ターボチャージャーおよびインタークーラー付き DOHC 16 バルブ 2.0 リッター直列 4、270 馬力、295 lb-ft + 2 AC モーター、44 および 134 馬力、39 および 181 lb-ft (複合出力: 375 hp、470 lb-ft; 14.0 -kWh リチウムイオン電池パック (CDEST(東部基準時); 7.2kW車載充電器)
トランスミッション:8速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R: ライブ アクスル/ライブ アクスル;ブレーキ、F/R: 12.9 インチ ベント ディスク/13.6 インチ ベント ディスク;タイヤ: BF Goodrich All Terrain T/A KO2 Baja ChampionLT285/70R-17 116/113Q M +S

寸法
ホイールベース: 118.4インチ
長さ: 188.4インチ
幅: 73.8インチ
高さ: 73.5インチ
乗客定員: 109 フィート3
貨物容積: 28フィート3
車両重量: 5318 ポンド

CD試験結果
時速60マイル: 5.5秒
1/4マイル: 14.1秒@時速96マイル
上記の結果は省略1 フィートのロールアウト0.3秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル:6.2秒
トップギア、時速30〜50マイル:3.5秒
トップギア、時速50〜70マイル:4.7秒
最高速度 (政府機関): 時速 160 マイル
ブレーキ時、時速70–0マイル:217フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.72 g

CD燃費
観測値: 16 MPGe

EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 20/20/20 mpg
ガソリン + 電気の合計: 49 MPGe
EV航続距離: 34マイル

2018 ジープ ラングラー アンリミテッド V-6 AWD

車種
フロントエンジン、後輪/全輪駆動、5人乗り、4ドアコンバーチブル

テスト済みの価格
$53,185 (基本価格: $42,480)

エンジン型式
DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム ブロックとヘッド、ダイレクト フューエル インジェクション
変位
220インチ3、3605cm3

285 hp @ 6400 rpm
トルク
260 ポンドフィート @ 4800 rpm

伝染 ; 感染
8速オートマチック、マニュアルシフトモード付き

寸法
ホイールベース: 118.4インチ
長さ: 188.4インチ
幅: 73.8インチ
高さ: 73.6インチ
乗客定員: 104 フィート3
貨物量: 32フィート3
車両重量: 4469 ポンド

CD試験結果
時速0〜60マイル:6.8秒
時速0〜160マイル:20.1秒
時速0〜110マイル:28.7秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:7.0秒
トップギア、時速30~50マイル:3.3秒
トップギア、時速50~70マイル:4.9秒
1/4マイルの立位:時速90マイルで15.2秒
最高速度 (ガバナ制限): 113 mph
ブレーキ時、時速70-0マイル:176フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド*: 0.73 g
*スタビリティコントロール禁止

CD燃費
実測値: 17mpg
時速 125 マイルの高速道路走行: 20 mpg
高速道路走行距離: 430マイル

EPA の燃費:
複合/市街地/高速道路: 20/18/23 mpg

C/D テストの説明

その他の機能と仕様

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Name: Ouida Strosin DO

Birthday: 1995-04-27

Address: Suite 927 930 Kilback Radial, Candidaville, TN 87795

Phone: +8561498978366

Job: Legacy Manufacturing Specialist

Hobby: Singing, Mountain biking, Water sports, Water sports, Taxidermy, Polo, Pet

Introduction: My name is Ouida Strosin DO, I am a precious, combative, spotless, modern, spotless, beautiful, precious person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.